Das Ziel der Bundesregierung, den Güterverkehrsanteil bis 2030 auf 25 % zu steigern, soll auf 30 % erhöht werden. Damit einhergehend soll ein bundesweiter Aufgabenträger geschaffen werden, vergleichbar mit den Aufgabenträgern des ÖPNV. Dieser Aufgabenträger soll den Ausbau von Gleisanschlüssen, den Einzelwagenverkehr sowie den Bau von Terminals für den kombinierten Verkehr Straße/Schiene im Rahmen einer gemeinwirtschaftlichen Leistung sicherstellen.

Ab 2030 soll der Verkauf neuer Lastkraftwagen (Lkw) und Busse mit Verbrennungsmotor bei Fahrzeugen über 7,5 Tonnen zulässiger Gesamtmasse stark reduziert werden. 75 % der Neuzulassungen sollen dann emissionsfrei sein. Ab 2035 soll dieser Anteil 90 % betragen. Bei den restlichen Fahrzeugen soll der Verbrennungsmotor lediglich im Sekundärantrieb (als Range-Extender im Hybrid) erlaubt sein. Zudem braucht es einen beschleunigten Aufbau der Schnellladeinfrastruktur.